5月3日连夜出台的郑州版楼市新政，从限购区域、企业购房、限制假离婚、限制销售、限制赠与等方面协同发力，具有政策的核爆效应。受限购、限贷、限价、限签、限离、限售六把调控‘利剑’的持续影响，中牟房地产市场在一段时期内由‘狂热’逐渐回归‘冷静’。

    郑州近年来“北移东扩”的城市发展，促进了郑东新区及其郑汴新区的快熟崛起，处在省会郑州和古都开封之间的中牟，成为新一轮开发热土，万科、碧桂园、融创、建业等国内知名房地产开发企业竞相拿地开发项目，形成新的绿博组团、白沙组团、雁鸣湖组团、象湖组团等热点片区。随着郑州作为国家中心城市和郑州自贸区建设等国家战略，将带动中牟的快速发展！

    一、走近中牟，感受中牟人文发展：

    中牟县地处中原腹地、黄河之滨，隶属河南省会郑州，位于河南省中部，东接古都开封，西邻省会郑州，北濒黄河，地处黄河下游，郑汴之间；古称圃田、牟州，汉朝设县，是历史上最早的奴隶起义萑苻泽起义、著名的官渡之战发生地，是道家名师列子、美男子潘安、民族英雄史可法等历史名士的故乡。土地总面积1416.6平方公里，辖15镇、1乡、3个街道办事处，419个行政村。作为郑汴一体化的核心区域和战略支点，兼容并收两市开拓进取之气魄、深厚文化之底蕴，以自身独特的优势和明晰的思路，以喷薄迸发之势，开启了都市生态田园城市建设的新篇章。

     “三位一体”之高效中牟。中牟县集“铁、公、机”交通优势于一体。中牟县西连京广铁路、国道107线，东接京九铁路、国道106线，东连霍高速、郑开大道、国道220线、陇海铁路、郑民高速横贯东西，省道223线、新国道107线纵穿南北，县城南距郑州国际机场25公里。京港澳高速、连霍高速、郑民高速等多条高速在县域西部交汇，素有“一肩挑两市、一路通三城”之说。

    以郑州为中心的“米”字形高铁辐射网络，让中牟处在了“3小时经济圈”。全县每百平方公里道路密度230公里，郑开大道、物流大道等5条城际道路横贯东西，省道223线、规划新107国道纵穿南北；县城北距连霍高速下道口11公里，西距京港澳高速下道口12公里，郑民高速2个下道口分别距县城5公里，机西高速正在规划建设。中牟南距郑州国际机场25公里，郑民高速可直通机场。发达完善、快速便捷的“三位一体”的交通体系，保证了对外联系的时效性和开放性，极大提高了经济发展效率。

     2012年以来，五年的攻坚，推动新型城镇化建设，城镇化率由36.1%提高到48.3%。

     二、中牟经济发展稳中有进：

    2012年以来，在上级党委、政府和县委的正确领导下，在县人大、县政协的监督支持下，牢牢把握建成都市型田园城市发展目标，紧紧依靠勤劳智慧的全县人民、务实重做的广大干部，奋力拼搏，开拓进取，走出了一条具有时代特点、彰显中牟特色的发展道路，成为中牟发展历史上最好最快的五年。

    据统计，2016年地区生产总值达到289亿元，是2011年的1.5倍，年均增长9.3%；一般公共预算收入达到41.6亿元，比2011年翻了一番多，年均增长17%，居河南省各县（市）第2位；规模以上工业增加值累计完成481亿元，年均增长9%。

     2016年，通过“156”工程的实施，掀起项目建设热潮，固定资产投资达到396亿元，是2011年的2.6倍。

     2016年年末全县金融机构人民币存款余额517.2亿元，同比增长32.3%。全县金融机构人民币贷款余额253.9亿元，同比增长32.9%。

     2016年人民生活水平显著提高，公共财政民生支出204.4亿元，年均占一般公共预算支出76%；城乡居民存款余额达到320亿元，是2011年的3.6倍；城镇居民人均可支配收入达到25966元，比2011年净增9300元。

     三、中牟中心城市规划

    1．城市总体规划要点

    1)市域总人口及城镇化水平：2020年，城乡总人口100万人，城镇人口81万人，城镇化水平达到81%；2030年，城乡总人口210万人，城镇人口195万人，城镇化水平93%；城乡居民点建设用地220.3平方公里。

    2)城镇空间布局结构：

    规划城乡形成“三轴、三区、多组团”的城镇发展格局。

    三轴：郑开大道公共服务轴、万洪公路产业轴，雁鸣大道县域城镇发展轴；

    三区：沿黄生态保育区、城市核心功能区、南部生态农业区；

    多组团：绿博组团、老城区组团、汽车城组团、官渡组团、大孟组团以及万滩、雁鸣湖、姚家、黄店等新市镇形成的多个城镇组团。

    3)城市规模：至2020年，中心城区人口规模74万人，建设用地规模控制在93平方公里；至2030年，中心城区人口规模160万人，建设用地规模控制在160平方公里，人均建设用地100平方米。